Vacances, visite à la famille, retour chez soi après une opération à Paris : la question de l’avion revient souvent. Voyager en avion après une prothèse de genou est possible. Il faut surtout tenir compte du risque de phlébite, de la durée du vol, et savoir que la prothèse peut faire sonner les portiques de sécurité.
L’essentiel
Quand peut-on reprendre l’avion ?
Il n’existe pas de consensus sur un délai précis [1]. Les données disponibles, encore limitées, ne montrent pas d’augmentation du risque de phlébite chez les patients ayant pris l’avion dans les premiers jours après une prothèse de hanche ou de genou [2][3]. En pratique, la décision se prend au cas par cas, en tenant compte :
- de la durée du vol : les vols long-courriers (plus de 4 heures) sont associés à un risque de phlébite plus élevé [3] ;
- de vos facteurs de risque personnels (antécédent de phlébite, surpoids, traitement hormonal…) ;
- de votre confort : savoir marcher avec une canne dans un aéroport, s’asseoir longtemps genou plié.
Parlez de votre projet de voyage lors de la consultation : votre chirurgien vous dira si un traitement préventif est nécessaire, en complément de celui prescrit à la sortie (voir phlébite et anticoagulants).
Nos conseils pendant le vol
- réserver un siège côté couloir, ou avec plus d’espace pour les jambes ;
- se lever et marcher dans l’allée régulièrement ;
- faire travailler les chevilles et les mollets en position assise ;
- boire de l’eau, limiter l’alcool ;
- porter des bas de contention s’ils vous ont été prescrits ;
- demander l’assistance de la compagnie aérienne si la marche est encore difficile.
La prothèse va-t-elle sonner au portique ?
C’est fréquent : dans une étude française récente, la prothèse de genou a déclenché le détecteur de métaux chez près de 8 patients sur 10 [4]. Une autre étude, réalisée avec des équipements de sûreté plus récents, retrouvait un déclenchement chez environ 4 patients sur 10 [5]. Ce n’est pas un problème : signalez votre prothèse à l’agent de sûreté avant le passage ; un contrôle complémentaire, par palpation ou détecteur manuel, peut être réalisé.
Une carte de porteur de prothèse peut vous être remise, mais elle ne dispense pas du contrôle. Une simple mention orale suffit le plus souvent.
Et la voiture ou le train ?
Les mêmes conseils s’appliquent aux longs trajets : pauses régulières pour marcher, mouvements des chevilles. Pour la reprise de la conduite, voir conduite et travail après une prothèse. Si vous habitez loin de Paris, l’organisation du séjour se discute dès la première consultation.
Questions fréquentes
Combien de temps après une prothèse de genou peut-on prendre l’avion ?
Il n’y a pas de délai unique. Parlez-en à votre chirurgien : il tiendra compte de la durée du vol et de votre risque de phlébite.
Ma prothèse de genou va-t-elle sonner à l’aéroport ?
C’est fréquent. Signalez-la à l’agent de sûreté avant le passage du portique ; un contrôle complémentaire pourra être fait.
Faut-il un certificat pour passer la sécurité avec une prothèse ?
Non, il n’est pas obligatoire, et il ne dispense pas du contrôle. Il suffit de signaler la prothèse.
Consulter pour une prothèse de genou à Paris et en Île-de-France
Les chirurgiens orthopédistes de l’ICSA Paris Nord consultent à la Clinique du Landy (Saint-Ouen, 93), à la Clinique des Maussins-Nollet (Paris 19e) et à la Clinique des Lilas (93). Ces établissements sont accessibles en métro (lignes 11, 13 et 14) depuis Paris et toute l’Île-de-France. Nous recevons aussi des patients venus d’autres régions.
Prendre rendez-vous sur DoctolibRéférences
- Oputa TJ, Patil A, Amissah-Arthur JB, et al. Is There a Consensus on Air Travel Following Hip and Knee Arthroplasty? Cureus. 2023;15(8):e43814. PubMed
- Cooper HJ, Sanders SA, Berger RA. Risk of symptomatic venous thromboembolism associated with flying in the early postoperative period following elective total hip and knee arthroplasty. J Arthroplasty. 2014;29(6):1119-1122. PubMed
- Elmenawi KA, Basit J, Pasqualini I, et al. When Is It Safe for Patients to Air Travel After Total Hip and Knee Arthroplasty: A Comprehensive Review. JBJS Rev. 2025;13(4). PubMed
- Murgier J, Cavaignac E, Pailhé R. High prevalence of metal detector activation and its psychological impact in patients with total knee arthroplasty: A case-control study. J Exp Orthop. 2025;12(4):e70572. PubMed
- Issa K, Pierce TP, Gwam C, et al. Detection of Total Knee Arthroplasties at Airport Security Checkpoints: How Do Updated Security Measures Affect Patients? J Knee Surg. 2017;30(6):532-534. PubMed
Article rédigé par le Dr Elliott Kierszbaum, chirurgien orthopédiste à l’ICSA Paris Nord. Ces informations sont générales et ne remplacent pas une consultation.